Multiecuscan

Posted: **29 Mar 2020, 18:56**

Hello
I have problem with out of range, does anyone have a byte definition for a 2012 panda car ?? especially those 66 and 72 bytes
Writing to module: Airbag Node (NAB/ORC) FAILED! - Request out of range error
[102A] errors: Byte 66: 3A->35 | Byte 72: 00->80

Code: Select all

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
6F 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 4F 00 00 04 00 00 00 00 41 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 01 00 00 00 00 00 00 00
30 36 33 31 39 30 30 38 34 37 38 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 14 06 03 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 01 00 73 06 E5 00 00 00 00 00 00 06 00 07 00 04 06 15 01 1E 00 00 00 01 3A 41 0A 0C 0D 00 00 00 00 00 00 00 00 11 00 10 00 00 00 00 00 01 00 02 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 02
Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Receiver Radio (NRR)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Airbag Node (NAB/ORC)
(Multiecuscan 4.6)
2020-03-29 15:30:43
Fiat Panda 2012 1.2 8V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure
--------------------------------------------------------------

Body Computer Node (BCM/NBC): EOL Ok
Engine Control Node (ECM/NCM): Ok
Electric Steering Node (EPS/NGE): Ok
Dashboard Node (IPC/NQS): EOL Failed
Receiver Radio (NRR): Ok
Brake System Node (ABS/BSM/NFR): Ok
Airbag Node (NAB/ORC): EOL Failed

EXECUTING ADJUSTMENT...
PROXI ALIGNMENT PROCEDURE
Writing CAN configuration data ...
Writing to module: Body Computer Node (BCM/NBC) SUCCESS!
Writing to module: Dashboard Node (IPC/NQS) SUCCESS!
Writing to module: Airbag Node (NAB/ORC) FAILED! - Request out of range error
   [102A] errors: Byte 66: 3A->35 | Byte 72: 00->80 
FAILED TO EXECUTE
Airbag Node (NAB/ORC) FAILED! - Request out of range error

Thank you
Regards

Posted: **30 Mar 2020, 05:50**

Nie wiem,czy ,przypadkiem,te bajty,nie dotyczą czujników zapięcia pasów
Podczas wyrównywania proxi,ważne jest,aby pasy były bezwzględnie odpięte
Po za tym ważne jest,aby system był sprawny,czyli okablowanie ,oraz rezystencja poduszek,muszą być ok,oraz brak zapisu o wypadku
To tak ogólnie,bo nie piszesz,z jakiego powodu chcesz to wykonać.

Posted: **30 Mar 2020, 11:20**

robert61 wrote: ↑30 Mar 2020, 05:50 Nie wiem,czy ,przypadkiem,te bajty,nie dotyczą czujników zapięcia pasów
Podczas wyrównywania proxi,ważne jest,aby pasy były bezwzględnie odpięte
Po za tym ważne jest,aby system był sprawny,czyli okablowanie ,oraz rezystencja poduszek,muszą być ok,oraz brak zapisu o wypadku
To tak ogólnie,bo nie piszesz,z jakiego powodu chcesz to wykonać.

ok posprawdzam zapiecia pasów bo chyba jeden czujnik zapiecia jest caly czas zapiety, ogolnie auto bylo po wypadku i któs "zgubił" sensor potrzebuje dosiować inny.
Posiadasz może opis bajów w proxy ??
Dzieka
Pozdrawiam

Posted: **30 Mar 2020, 12:09**

DiReCtX wrote: ↑30 Mar 2020, 11:20 ok posprawdzam zapiecia pasów bo chyba jeden czujnik zapiecia jest caly czas zapiety, ogolnie auto bylo po wypadku i któs "zgubił" sensor potrzebuje dosiować inny.
Posiadasz może opis bajów w proxy ??
Dzieka
Pozdrawiam

Is odometer flashing? Because if not I have doubt you need to do proxi alignment after replacing crash sensor.

Also you could try changing byte 66 and 72 to 35 and 80 as it suggests and see what happens

Posted: **30 Mar 2020, 16:34**

After change byte 66 and 72 I have this Error: Incorrect conditions, how can I check which conditions do not match ?? (sensor has no errors)

Code: Select all

Odczyt danych konfiguracyjnych CAN ...
CAN CONFIGURATION DATA:
6F 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 47 00 00 00 00 00 00 00 41 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 00 00 00 00 00
30 36 33 31 39 30 30 38 34 37 38 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 14 06 03 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 01 00 73 06 E5 00 00 00 00 00 00 06 00 07 00 04 06 15 01 1E 00 00 00 01 35 41 0A 0C 0D 00 80 00 00 00 00 00 00 11 00 10 00 00 00 00 00 01 00 02 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 02
Komputer nadwozia (BCM/NBC)
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM)
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE)
Deska rozdzielcza (IPC/NQS)
Radioodbiornik (NRR)
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR)
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC)
(Multiecuscan 4.6)
2020-03-30 17:43:40
Fiat Panda 2012 1.2 8V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure
--------------------------------------------------------------

Komputer nadwozia (BCM/NBC): EOL Ok
Węzeł sterowania silnika (ECM/NCM): Ok
Węzeł wspomagania elektrycznego (EPS/NGE): Ok
Deska rozdzielcza (IPC/NQS): EOL Ok
Radioodbiornik (NRR): Ok
Węzeł układu hamulcowego (ABS/BSM/NFR): Ok
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC): EOL Nieudane

AKTYWOWANIE REGULACJI...
Układ ABS
Stara wartość: ABS
Nowa wartość: ASR
WYKONANE


AKTYWOWANIE REGULACJI...
PROCEDURA 'OSIOWANIA' PROXI
Zapis danych konfiguracyjnych CAN ...
Zapis do modułu: Komputer nadwozia (BCM/NBC) UDANY!
Zapis do modułu: Deska rozdzielcza (IPC/NQS) UDANY!
Zapis do modułu: Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) NIEUDANY! - Błąd: niewłaściwe warunki
WYKONANIE NIEUDANE
Węzeł poduszek powietrznych (NAB/ORC) NIEUDANY! - Błąd: niewłaściwe warunki

Thank you
Regards

Posted: **31 Mar 2020, 06:51**

Bajtów nie posiadam
Dlatego doradzam na "piechotę" robić,przynajmniej ,ja w ten sposób sobię radzę
"Złe warunki"właśnie zapisane,są w bajtach,i gdyby posiadać ich wykaz,było by łatwiej.
Skoro auto po wypadku,a sterownik "zgubiony"to zapewne auto z Francji?
Miałem kilka przypadków,ze francuzi,po wypadku,zabierają sterownik
Zapewne,wymóg ubezpieczenia....nie wiem,nie wnikałem...
Moja sugestia:
W pandzie nr sterownika przypisany jest ,do konkretnego wyposażenia,tj.jeśli auto ma kurtyny,a sterownik będzie inny,pokaże "złe warunki"
I odwrotnie:-(
Najlepiej dobrać nr sterownika po vin
Jeśli,nie masz takiej ,możliwości,podaj vin,a powiem Ci jaki nr sterownika przypisany jest konkretnie do tego auta.
Co do teorii,zmiany bajtów:
Hipotetycznie:
Znając wykaż,możesz "rozwiązać"problem,"złych warunków"....ale:
zmieniasz bajt-skutek-dezaktywujesz funkcję np kurtyn powietrznych,poduszki pasażera itd...

System,zatwierdzi zmiany,i nie będzie wykazywał błędów...
W przypadku,kolizji,zmieniona konfiguracja nie zadziała:-(
Nie zadziała kurtyna,bądź poduszka pasażera itd...

Moja zdanie:nie chodzi o to,żeby auto nie wykazywało błędów,(bo są na to sposoby) nawet,jak na "handel "jest zrobione:-(
Ale,żeby przywrócić,pierwotne funkcje
Temat nie łatwy do rozwiązania,bez wykazu bajtów,ale warty poświęcenia czasu,dla spokojnego sumienia:-)

Posted: **03 Apr 2020, 19:00**

Udało mi się rozwiązać problem numer sterownika sprawdziłem po VIN (był ok) i przy współpracy z Aflaobd (Zmiana konfiguracji samochodów: Front Side Airbag: ' ENABLED ' -> ' NOT ENABLED, przydała by sie taka funkcjonalość w MES), ponieważ on pokazuje właśnie które warunki są nie spełnione i okazało się po sprawdzeniu w MES bajt 67 41->40 jest także odpowiedzialny za airbag

Code: Select all

Niedostosowane Proxi: 
  Air bag kierowcy: NIE
  Airbag kierowcy 2 stadium: NIE
  Airbag pasazera: NIE
  Airbag pasazera 2 stadium: NIE
  Headbag kierowcy: NIE
  Headbag pasażera: NIE
  Oslona dzwigni kolankow. (str.kierow.): NIE
  Oslona na kolana (po str. pasazera): NIE
  Air bag boczny kierowcy: Tak
  Air bag boczny pasazera: Tak
  Sidebag tylna kierowcy: NIE
  Sidebag tylnego pasażera: NIE
  Wyłącznik przedniego pasażera: NIE
  Tylny przełącznik odłączony: NIE
  Czujnik zderzenia przedniego strefy kierowcy: NIE
  Czujnik zderzenia przedniego strefy pasażera: NIE
  czujnik po stronie kierowcy: NIE
  Czujnik po stronie pasażera: NIE
  Zwijacz z przodu kierowca nr 1: NIE
  Zwijacz z przodu kierowca nr 2: NIE
  Zwijacz z przodu pasażer nr 1: NIE
  Zwijacz z przodu pasażer nr 2: NIE
  Zwijacz centralny przedni nr 1: NIE
  Zwijacz centralny przedni nr 2: NIE
  Zwijacz Tylne kierowca nr 1: NIE
  Zwijacz Tylne kierowca nr 2: NIE
  Zwijacz Tylne pasażer nr 1: NIE
  Zwijacz Tylne pasażer nr 2: NIE
  Tylne centralny Zwijacz nr 1: NIE
  Tylne centralny Zwijacz nr 2: NIE
  Wyłącznik zaczepu przedniego pasa kierowcy: NIE
  Wyłącznik pasa przedniego pasażera: NIE
  Wyłącznik tylnego zaczepu pasa bezpieczeństwa kierowcy: NIE
  Wyłącznik tylnego zaczepu pasa bezpieczeństwa pasażera: NIE
  Wyłącznik tylnego środkowego zaczepu pasa bezpieczeństwa: NIE
  Wyłącznik pasa przedniego środkowego: NIE
  Rozpoznanie obecności przedniego pasażera: NIE
  Rozpoznanie obecności przednie środkowe: NIE
  Rozpoznanie obecności tylne kierowcy: NIE
  Wykrywanie obecności pasażera tylnego: NIE
  Rozpoznanie obecności tylne środkowe: NIE
  Lampka IPC (Instrument Panel Cluster-Zestaw wskaźników) PAD (Passenger Airbad Disable-Wyłączenia Airbag pasażera): NIE
  Czujnik ciśnienia po stronie kierowcy: NIE
  Czujnik ciśnienia po stronie pasażera: NIE
  PAD (Wyłączenie Airbag pasażera) Wyłączenie poprzez CAN: NIE
  Kierownica z lewej strony/Kierownica z prawej strony: NIE

Code: Select all

Reading CAN configuration data ...
CAN CONFIGURATION DATA:
6F 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 40 00 00 00 00 00 00 00 40 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00
30 36 33 31 39 30 30 38 34 37 38 4F 55 54 50 55 54 44 4A 49 54 20 14 06 03 6F 00 00 04 00 00 00 00 09 00 00 04 00 00 00 00 01 00 73 06 E5 00 00 00 00 00 00 06 00 07 00 04 06 15 01 1E 00 00 00 01 35 40 0A 0C 0D 00 00 00 00 00 00 00 00 31 00 10 00 00 00 04 00 01 00 02 02 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 02
Body Computer Node (BCM/NBC)
Engine Control Node (ECM/NCM)
Electric Steering Node (EPS/NGE)
Dashboard Node (IPC/NQS)
Receiver Radio (NRR)
Brake System Node (ABS/BSM/NFR)
Airbag Node (NAB/ORC)
(Multiecuscan 4.6)
2020-04-03 19:13:21
Fiat Panda 2012 1.2 8V
CAN Setup / PROXI Alignment Procedure
--------------------------------------------------------------

Body Computer Node (BCM/NBC): EOL Ok
Engine Control Node (ECM/NCM): Ok
Electric Steering Node (EPS/NGE): Ok
Dashboard Node (IPC/NQS): EOL Ok
Receiver Radio (NRR): Ok
Brake System Node (ABS/BSM/NFR): Ok
Airbag Node (NAB/ORC): EOL Ok


EXECUTING ADJUSTMENT...
PROXI ALIGNMENT PROCEDURE
Writing CAN configuration data ...
Writing to module: Body Computer Node (BCM/NBC) SUCCESS!
Writing to module: Dashboard Node (IPC/NQS) SUCCESS!
Writing to module: Airbag Node (NAB/ORC) SUCCESS!
COMPLETED

Multiecuscan

AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure

Re: AIRBAG out of range PROXI Alignment Procedure