Multiecuscan

ne neni zbytecna po K lince to zrovna komunikuje !!!! L linka je na stare auta ktere potrebuji obe linky........
Ja tu redukci taky nekdy pouzivam.........

praveze podla schemy co je tam, je stred kostra, to je OK, ale pri tej ciarke, kadial ide signal v 3 pin-e je linka L podla obr, a linka L ide na 15 pin v OBD...a linka K ide na 7 pin OBD...lebo bravo 99,marea a pod maju zive len 2 piny a podla shcemy je to kostra a prave linka L

To neres proste nasad konektor a diagnostikuj...... konektor je zapojeny dobre

ehernanz wrote:I have this cables:

409

Fiat 3 pin


But not works... why?
What should I do?

Hi ehernanz,
Do you mind sharing where do you purchase 16 pins OBDII cable from?
thanks,
alfabug

I'm spanish... and i buy this cable in Mediakit2010.com url: http://www.mediakit2010.com/modules.php ... ts_id=1431

bravo has a few 3 pins connector. may sure you get the ECU one to diagnose fault code for engine. Is the cable working for any car yet?

I ran without any problems on a Fiat Bravo 99 without OBD connector (with 3 pin).

bady555 wrote:praveze podla schemy co je tam, je stred kostra, to je OK, ale pri tej ciarke, kadial ide signal v 3 pin-e je linka L podla obr, a linka L ide na 15 pin v OBD...a linka K ide na 7 pin OBD...lebo bravo 99,marea a pod maju zive len 2 piny a podla shcemy je to kostra a prave linka L

Ahoj, komunikace jde po K-line a tak to je i na schéma, akorát se na to díváš obráceně, na tom schématu na první stránce je zobrazen konektor na autě, nikoliv na kabelu, jinak čárky tam jsou dvě, jedna je uprostřed mezi K-line a kostrou a ta druhá čárka (zobrazená na schematu) je mezi volným pinem a kostrou, začíná hnedka od začátku konektoru. Jinak ty konektory mají očíslované piny, takže se stačí podívat, čísla jsou vždy proti sobě, na autě je pin č. 1 nezapojen 2. je kostra a 3 je k-line.

ehernanz, thanks for the info and great to hear the cable works.

tak vdaka, potom tomu uz chapem, kedze je to koncovka v aute a nie na kabli tak potom je to naozaj otocene...este raz vdaka za vysvetlenie

Tenebrae wrote:

bady555 wrote:praveze podla schemy co je tam, je stred kostra, to je OK, ale pri tej ciarke, kadial ide signal v 3 pin-e je linka L podla obr, a linka L ide na 15 pin v OBD...a linka K ide na 7 pin OBD...lebo bravo 99,marea a pod maju zive len 2 piny a podla shcemy je to kostra a prave linka L

Ahoj, komunikace jde po K-line a tak to je i na schéma, akorát se na to díváš obráceně, na tom schématu na první stránce je zobrazen konektor na autě, nikoliv na kabelu, jinak čárky tam jsou dvě, jedna je uprostřed mezi K-line a kostrou a ta druhá čárka (zobrazená na schematu) je mezi volným pinem a kostrou, začíná hnedka od začátku konektoru. Jinak ty konektory mají očíslované piny, takže se stačí podívat, čísla jsou vždy proti sobě, na autě je pin č. 1 nezapojen 2. je kostra a 3 je k-line.